
BMW roept motorfietsen terug wegens remprobleem
woensdag 19 mei 2010
BMW roept wereldwijd 122.000 motorfietsen terug naar de garage wegens mogelijke problemen met de remmen. Dat heeft BMW dinsdag bekendgemaakt.

woensdag 19 mei 2010
BMW roept wereldwijd 122.000 motorfietsen terug naar de garage wegens mogelijke problemen met de remmen. Dat heeft BMW dinsdag bekendgemaakt.


Mission One Electric MotorcycleMission One Electric Motorcycle Tech Specs
I'm sure everybody's curious about the technical specifications, so without further ado:

Aside from the zero tailpipe emissions, one thing that this electric motorcycle has that gasoline models can't match is a very linear torque curve with lots of torque from basically 0 RPM.
Will the Mission One make motorcycle enthusiasts lust after electric motors in the same way that the Tesla Roadster made many car enthusiasts discover electric cars? Time will tell, but from a "green marketing" perspective, it certainly doesn't hurt to have highly desirable vehicles that use clean technologies. Most people probably will never drive a Tesla or Mission Motors, but the halo effect might make some people who would never have taken a second look at electric vehicles take notice.
Background on Mission Motors
Mission Motors, the company, was founded in 2007 by entrepreneurs Forrest North (CEO), Edward West (President), and Mason Cabot (VP of Engineering), but it was called Hum Cycles at the time. Its HQ is in San Francisco, California.
From the press release:
“As a motorcycle enthusiast and engineer I knew I could combine my passion for motorcycles with my passion for innovation and create a motorcycle that truly sets a new standard in the perception of electric vehicles,” said Forrest North, Founder and CEO, Mission Motors. “With the Mission One, we’re writing the next chapter in motorcycle design, delivering a new riding experience without sacrificing performance or design in a zero emissions vehicle.”
To prove the performance of their electric motorcycle, Mission Motors will compete in the TTXGP on June 12, the first "zero-emissions motorcycle race on the Isle of Mann."
Via Mission Motors



Zo presenteerde de Italiaanse custom specialist Gallimoto onlangs drie ‘hele nieuwe’ Triumph Bonneville motoren. De Bonneville Six Days, de Goldenboy en de Bullit waren eens typisch Engels fietsen die nu zijn omgetoverd in Italiaanse stijl en sferen.
De Bonneville Six Days is gebaseerd op de huidige Bonneville en onderscheiden zich door een kaki groene verf baan, zwarte spaakwielen, biturbo, dubbele schokdempers en nieuwe richtingaanwijzers. De fiets is een eerbetoon aan Steve McQueen, die in de International Six Days Trial nam in 1964 op een Triumph en kost ongeveer € 13.000.
De Goldenboy begon als een standaard Bonneville SE, maar is nu uitgerust met zwart afgewerkte magnesium wielen, voorzien van een laag stuur, een aluminium voorspatbord, Megaton uitlaten en sportsmax Dunlop-banden en verstelbare dubbele schokkendempers. De motor is afgewerkt in de kleuren rood en goud. Het geheel kost hetzelfde als de Six Days.
De Bullit heeft eveneens magnesium wielen, een Biturbo en dubbele schokdempers evenals een nieuwe tankdop en bedieningshendels, een geperste aluminium kettingkast, kettingwielbeschermkap en voor en achter spatborden. De motor is afgewerkt in zilver en heeft een kostprijs van ongeveer € 14.000.
Deze motoren zijn misschien niet de meest extreme customs maar als je bedenkt dat de looks bij dit type motor er ook toe doen, is het geheel toch erg geslaagd! Bekijk de website van Gallimoto voor meer informatie.